2023年6月13日，一場以“商品車長江水運集裝箱化運輸模式”為主題的宣傳推介會在沿江城市隆重舉行，聚焦于港航企聯(lián)動、集發(fā)新模式的創(chuàng)新實踐，旨在推動新經(jīng)濟發(fā)展，并延伸至城市配送運輸服務(wù)領(lǐng)域。本次會議匯集了港口、航運、物流企業(yè)及政府相關(guān)部門代表，共同探討了如何通過集裝箱化運輸優(yōu)化商品車水運流程，提升效率與可持續(xù)性，同時強化城市配送服務(wù)的整合與升級。

在推介會上，與會專家詳細介紹了商品車通過長江水運采用集裝箱化運輸?shù)膬?yōu)勢。傳統(tǒng)運輸方式常面臨裝卸不便、成本高和環(huán)境污染等問題，而集裝箱化模式實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化操作，大幅降低了運輸損耗和中間環(huán)節(jié)成本。通過港航企業(yè)聯(lián)動，整合資源，形成了高效的集發(fā)體系，使得商品車從生產(chǎn)地到銷售終端的水路運輸更加順暢。例如，通過專用集裝箱裝載商品車，不僅保護了車輛免受外部環(huán)境影響，還便于多式聯(lián)運的無縫銜接，提升了整體物流效率。

會議重點強調(diào)了新模式對“新經(jīng)濟”的推動作用。在數(shù)字經(jīng)濟和綠色發(fā)展的大背景下，集裝箱化運輸結(jié)合智能調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)了實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。這不僅促進了沿江區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展，還帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的升級，如包裝、保險和金融服務(wù)。同時，城市配送運輸服務(wù)作為末端環(huán)節(jié)，也得到了充分關(guān)注。通過水運與城市配送的有機結(jié)合，構(gòu)建了“干線水運+支線配送”一體化網(wǎng)絡(luò)，有效緩解了城市交通壓力，減少了碳排放，符合國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)。

在實踐案例分享中，多家企業(yè)展示了成功應(yīng)用該模式的成果。例如，某物流公司通過長江水運集裝箱化運輸商品車，將運輸時間縮短了20%，成本降低了15%，同時通過智能配送系統(tǒng)實現(xiàn)了城市內(nèi)精準(zhǔn)送達，提升了客戶滿意度。與會代表一致認為，這種創(chuàng)新模式不僅適用于商品車，未來還可擴展至其他高價值貨物，為物流行業(yè)帶來革命性變革。

港航企聯(lián)動下的集發(fā)新模式將持續(xù)深化，推動長江經(jīng)濟帶的高質(zhì)量發(fā)展。政府和企業(yè)應(yīng)加強合作，完善基礎(chǔ)設(shè)施，推廣綠色技術(shù)，并優(yōu)化城市配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，共同開創(chuàng)經(jīng)濟新篇章。此次推介會不僅是一次經(jīng)驗交流，更是一次行業(yè)變革的號角，預(yù)示著商品車水運與城市配送將迎來更高效、可持續(xù)的未來。